精準的閒晃：一種做事情、和打發時間的方式。叫做優雅省荷包
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精準的閒晃，這是愛迪生說的。他不解、但很想試試．．．．．
閒晃——他們把享樂放在人生第一順位精準——他們工時最短、放假又多，還常常罷工，生產力卻是全球第六
這就是法國人，全世界最愛抱怨卻又活得超開心的人
他們有一種獨特的做事情、打發時間的方式，叫做優雅。
一個美國女人閃電嫁入一個法國家庭，結婚超過40年，見識到了什麼叫做「把享樂當成人生第一順位」，這位法國人妻海瑞特．薇提．蘿契芙（Harriet Welty Rochefort）決定將這段充滿獨特的閒晃和無愧的法式享樂生活，一口氣通通寫出來。
◎為何法國人都不胖？因為他們發現「小」的生活方式：
德國點心很美味，但很膩；法國點心非常輕盈、無負擔；
不管是愛馬仕或普通圍巾，法國女人只靠一件小飾品，整體就亮眼，你完全看不出她整晚沒睡。
還有，因為在乎小細節，所以晚宴時千萬別開口說：祝福大家胃口大開……
◎充滿生命力的煮飯、開車、調情、 辱罵……從不鬆懈：
你看過這種尋人啟事嗎——「那時我們四目相交，請與我聯絡」。尋找的歷程本身就是一種樂趣，超過真實擁有。
想不到吧，這裡有唯一正確的親嘴方式：翻動鏟子？重點不是怎麼講，重點是去做。
◎曖昧是主流，老是模稜兩可，更好：
對法國人說「我們講清楚吧」，等於在汙辱對方智慧，表示你講話的對象沒有能力自己想清楚。
如果你受邀8點入席，千萬不能準時到。8點15分可以接受，8點20分更好，懂這些規矩，代表你有用腦袋。
◎時間不是金錢，是拿來「花」的：
法國人點菜迅速無比，但會慢下來好好用餐，他們在道路上狂飆，卻在車子裡面放酒架享受，他們發明高速列車，卻最愛閒晃散步。
趕什麼呢？花時間享受，是對生命無價的投資。
◎我吵，故我在。代表我很真
「下雨了，政府應該做點什麼吧？」連天氣都可以引發各式各樣的憤怒、歡欣或憂鬱。
但別緊張，他們是在對話，不是吵架，上一秒脣槍舌戰，完全不影響下一秒握手言歡。
法國人還有更多如何閒晃的精準祕訣：
◎看著彼此的眼睛說話
不划手機閒晃，而是看著你的眼睛閒晃。在網路時代依舊如此，太偉大了。 ◎感覺越糟、就應該打扮越美
所以，罷工好像嘉年華，卻也直擊痛處；臨時抓來果腹的食物，也能精緻上桌。 ◎喝酒的重點不是乾，而是社交；不一定懂酒，但懂微醺。難怪可以在兩天內共花15個小時在吃飯。
博客來網路書店歡迎您 ◎熱愛傳統，但也敢搞革命──
博客來書店 對外面的世界感到悲觀，卻對個人的生活感到滿意和樂觀。
我們不是法國人，也不可能住在法國，卻可以將對方文化中最美好的部分加進自己的生活中。「法式之道」的優雅，大喇喇的老美都辦到了，你還有什麼問題呢。
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《ELLE》時尚雜誌總編輯盧淑芬
無可救藥上了「閒晃」的癮、《巴黎症候群》作者林鴻麟
遠征法國長達10年、《交換日記》作者徐玫怡
淪陷法國不可自拔、時尚旅遊作家安朵
文藻外語大學法國語文系主任陳郁君
「《精準的閒晃》是一趟精彩的冒險，絕無保留。」博客來網路書店
──法國藍帶餐飲學院（Le Cordon Bleu International）總裁安德烈．康卓
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「又一次地，海瑞特完美地解構了法國人的身心靈。她著名的幽默文風無法模仿，加上數十年來旅法生活累積的洞見，讓她成為法國文化的終極觀察家。《精準的閒晃》讀來令人愉悅，一定很快就成為法國相關書籍中的必讀經典。」
──國際暢銷作家《學法國女人優雅過日子》（What French Women Know）作者黛博拉．奧莉薇
「海瑞特用幽默和權威感提供了解法國人的關鍵，並且揭開了『過好生活』的祕密。」
──美國公共廣播電台法國特派員艾蘭諾．伯斯里
「海瑞特的新書充滿了機智、諷諭幽默和動人的智慧，若你想了解法式生活的喜悅，可千萬不能錯過這本書。」
──《巴黎，巴黎：漫步光影之城》（Paris, Paris: Journey into the City of Light）作者大衛．道尼
「充滿啟發和豐富的故事，海瑞特以內行人的身分帶我們認識法國，讀來樂趣無窮。」
──《扇貝、白蘭地、奶油》（Coquilles, Calva and Crème）作者GY卓斯基
「很少人能像海瑞特一樣那麼『了』法國人，因為她有著無人能敵的觀察力，對於異文化的點點滴滴保持開放，而且又能夠向讀者傳達她的發現──《精準的閒晃》就是一本生動有趣、觀察入微的集結之作。」
──《科學》雜誌特約撰稿，美食及旅遊作家，紐約大學新聞學兼任教授麥可．伯爾特
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- 作者： 海瑞特．薇提．蘿契芙 新功能介紹
- 原文作者：Harriet Welty Rochefort
- 譯者：陳芳誼
- 出版社：大是文化 新功能介紹
- 出版日期：2014/01/02
- 語言：繁體中文
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精準的閒晃：一種做事情、和打發時間的方式。叫做優雅省荷包
內容來自YAHOO新聞
重機上國道 民調6成反對試辦
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】交通部公布民調，有6成民眾反對重型機車上國道，但民間團體「機車黨」呼籲應開放試辦觀察成效。針對重機行駛國道政策遲遲未能上路，「中華民國機車黨」主席董建一13日受訪時表示，「交通部做民調是合理的，但不能只憑民調就封死重機上國道的試辦。」高公局交管組組長卓明君回應，「近期將邀請各界討論協商重機國道試辦。」
民國100年通過修正的《道路交通管理處罰條例》讓重機騎士們對上國道產生了一線希望，但是否施行則是交通部的權責範圍。4年來交通部除了國3甲可行駛重機外，其他國道都未試辦讓重機行駛，讓不少重機騎士認為交通部怠忽職守。
警政署表示，從民國96年開放重機上快速道路，到今年8月，車禍累積案件超過2778件，其中死亡車禍奪走70位重機騎士性命。卓明君指出，「高工局所做的民調，受訪民眾仍有6成不贊成開放國道給重機行駛。」他說，近期將邀請各界討論協商重機上國道的試辦。董建一則說，高工局做民調是合理的，但不能只憑民調就封死重機上國道的試辦。
「高工局應盡速研討開放重機上國道試辦。」董建一表示，交通部與重機團體目前都只是各自喊話，但既然立法允許交通部公告重機上國道，就應該盡速試辦觀察成效，可以先選擇橫向國道白天非尖峰時段時，並將評量的依據，如死亡、傷害、超速及違規等觀察項目定明，以半年為時段讓重機騎士們能適當爭取權益，也能心服口服。
董建一說，重機騎士們也應該重視汽車駕駛人的觀感，目前開放重機行駛快速道路，但常出現重機騎士們為了行使更迅速，而直接鑽進去汽車間的安全車距中，這些不當變換車道及搶道等行為，都會讓民眾觀感排斥重機上國道。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/重機上國道-民調6成反對試辦-082716325.html
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