熱搜產品土地正義:從土地改革到土地徵收,一段被掩蓋、一再上演的歷史大折扣
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內容簡介:
第一本全方位解剖臺灣的土地政策。
★從1949年施行的「三七五減租」到今天,為何還有3萬多筆未解除的租約?
博客來書店
★1953年的「耕者有其田」,總共徵收了14萬多甲土地,為何其中還包含了將近10萬甲「共有出租耕地」?
★為何當年蔣介石要急著推動土地改革?當年接收臺灣的資源委員會究竟是怎樣一個單位?它與現在的中油、台糖和經濟部又有何關係?
★三七五減租、公地放領、耕者有其田,我們琅琅上口的「政府德政」,到底影響、改變了臺灣什麼?
★台糖公司的土地有如「魔戒」,政商名流趨之若鶩,其廣大的土地如何演變而來?
★何謂土地改革、區段徵收、一般徵收、市地重劃、都市計畫?在這些名詞背後,地方派系與財團究竟在操作著什麼樣的「土地遊戲」?
★依照《土地徵收條例》規定,幾乎臺灣的每一片土地都可以被「區段徵收」,臺灣現今處處充斥著浮濫徵收案件的起源是什麼?
博客來網路書局
★憲法第15條規定:人民之生存權、工作權及財產權應予保障。但為何臺灣政府不需經過人民同意,就能強制剝奪人民的財產權、生存權與人性尊嚴?
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出身雲林農村的徐世榮教授,秉持「法蘭克福學派」的社會關懷與社會實踐,在土地政策研究與田野調查的過程中,逐步發現臺灣盤根錯節的土地問題,雖然政權幾度轉換,人民的土地和家園被侵害、強奪的故事,仍不斷上演。
他在本書檢視了臺灣近代以來的土地發展,處處充斥著看不見的「合法掠奪」。從日治時期糖業株式會社半強迫徵收土地,到戰後的土地改革、經年累月遍布全臺的浮濫徵收,從土地改革到土地徵收,其實都是政權掠奪與炒作土地的工具。博客來
戰後初期國民政府的土地改革――三七五減租、耕者有其田、公地放領等政策,不僅削弱地主階級的力量,更剝奪了數萬小面積土地的所有人賴以生存的工具,導致臺灣的經濟菁英大量流失;而國民黨政權則藉此培植樁腳、扶植地方派系、改組農會,並與財團、特權相結合,以政策法令保護特權和財團,進而控制地方政治。
然而,大多數的掠奪都在看不見的地方進行,如近年爆發的土地徵收抗爭事件,包括苗栗大埔、灣寶、竹北璞玉、二重埔、桃園航空城、彰化二林中科四期等,在在印證了土地政治就是地方政治,而土地炒作往往是拉攏地方政治勢力最簡單的方式,被犧牲的往往是無辜的弱勢民眾。
土地究竟是什麼?是人民的安身立命之所,心之所向、家之所在?還是政治家與財團眼中的龐大利益?被剝奪與被損害的土地所有人,何時才能得到補償與正義?土地正義如何能達成?我們生活在這片土地、這段歷史之中,不能不關心,因為「看不見」的掠奪就發生在我們身邊,也可能發生在我們身上。
所以,當我們談論臺灣的土地政策,也就是談論土地的轉型正義!
本書特色
本書歷經長時間製作,收錄數十張珍貴歷史照片,呈現徐世榮教授多年研究和參與運動的心得,唯一完整闡述臺灣土地政策的震撼力作。
名人推薦
蕭新煌中研院社會所特聘研究員
許雪姬中研院臺史所研究員
李承嘉臺北大學不動產與城鄉環境學系教授兼副校長
陳立夫政大地政學系教授
顏愛靜政大地政學系教授
陳東升臺大社會系教授
范雲臺大社會系副教授
黃紹恆交通大學客家文化學院教授
張怡敏中國科技大學財政稅務系助理教授
蔡培慧世新大學社會發展研究所副教授
管中祥中正大學傳播系副教授
詹順貴前苗栗大埔區段徵收案自救會律師、環保署副署長
博客來網路書店林子淩惜根臺灣協會秘書長
楊斯棓醫師
王美琇自由時報專欄作家
尤美女立法委員
土地、住宅與空間的議題一直都是臺灣社會的核心問題,徐世榮教授鑽研這個研究主題已經有十多年,《土地正義》一書正是他長久學術心得的累積,內容非常深入與豐富,值得所有的讀者好好閱讀,可以說是臺灣土地課題研究的代表作品。
世榮兄在這本書充分揭櫫一種以公民權益為主體的土地正義觀,藉此評析耕者有其田、區段徵收、市地重劃等政策,是否完整符合公共利益和居民權益的比例原則。他的論點相當有批判性,促使我們過去一直認為是成功的政策背後所隱藏的問題,很有獨到的見解。
一般學者主要會專注在理論論述,但世榮兄是言行合一,對於不合理的土地徵收作為可以說是無役不與,總是衝到第一線,長期投入社會運動,從體制外來維護公眾權益,展現了公共知識分子的典範,令我非常佩服,也是當前學術界少有的實踐型學者。
本書是一部理論與實踐結合的成果,以嚴謹的分析來支撐社會運作,挑戰既有政策的限制,非常值得推薦給所有關心土地議題的朋友。──陳東升(臺大社會系教授)
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世榮老師真正做到不以學識服務權勢,而是用以濟弱扶傾,是薩伊德所定義公共知識份子的最佳詮釋者。──詹順貴(前苗栗大埔區段徵收案自救會律師、環保署副署長)
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一位從研究土地改革歷史,到義無反顧投身捍衛土地正義的行者,再次用心、用行動寫我們自己土地的歷史。──林子凌(惜根臺灣協會秘書長)
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- 新功能介紹 作者: 徐世榮/作, 張雅綿/整理
- 出版社:遠足文化 新功能介紹
- 出版日期:2016/09/28
- 語言:繁體中文
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Supply Chain Logistics Management (第四版) | 物流與運籌管理5-e | ||
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內容來自YAHOO新聞
加強取締Uber 駕駛賺1百罰5萬
新政府上路後,交通部持續全面取締UBER,高雄監理站偕同航警局再度查獲一名司機,為了賺102塊錢的車資卻被開罰五萬元,還被吊扣車主牌照兩個月,這名司機私下表示,就因為最近工作實在難找,而UBER不用考照就能開車上路賺錢,所以才會透過加入UBER車隊,透過叫車平台來載客!
白色轎車機場外被攔查,司機被航警請下車,原來他是UBER司機,剛剛載客到機場來,沒想到就被查到了,車資賺了102塊錢,卻因為違法營業要被開罰,才剛剛上路半天載了兩組客人,就被隨機攔查查到了,因為工作不好找,而加入UBER車隊不用考,透過叫車平台就能上路賺錢,讓不少人開著自用車就開始載客。
只是UBER目前還不能正式上路,被抓到就是五萬塊的罰單一張,還要吊扣車主牌照兩個月,UBER司機為了賺一兩百塊的車資,卻不怕被罰五萬,就因為司機們私下透露,UBER公司會請律師幫忙打官司,甚至代繳罰單,所以讓不少人敢放手一搏。
只是主管的交通單位表示,為了計程車業的業市場秩序,還有民眾的搭車安全,在UBER可以合法上路前,乘客搭乘要多三思,同時也提醒自用車駕駛,千萬別心存僥倖參與UBER違規,被抓了幾次反而得不償失。
【更多新聞詳情請上 http://news.cts.com.tw/ 華視新聞】
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/加強取締uber-駕駛賺1百罰5萬-050100978.html
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